Autoklassiker & Sportwagen
Der Porsche 904 Carrera GTS – kurz Porsche 904 – ist ein legendäres Fahrzeug, das zwischen 1963 und 1965 gebaut wurde und einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte des Automobilbaus darstellt. Sowohl als Rennwagen, als auch für die Straße konzipiert, erlangte der 904 Carrera GTS schnell Anerkennung für seine außergewöhnliche […]
Der 956 war Porsches Lehrstück, wie man das 24-Stunden-Rennen trotz brandneuen Chassiskonzepts und neuer Verbrauchsformel dominieren kann.
Die Firma Boxermotor und Klassische Automobile GmbH ist der Ansprechpartner im Bereich Restaurationen, Oldtimer und Fahrzeuge rund um den Boxermotor mit dem Spezialgebiet Porsche. Was im frühen Alter als Automobilbegeisterung begann, setzten Christoph Schlagenhauf und Detlef Förster im Jahr 1997 in die Tat um und gründeten die Boxer Motor und […]
Ein Scheunenfund ist immer eine spannende Sache. Vor allem, wenn es sich um einen Porsche 911 Targa mit RS-Motor handelt.
Der Porsche 917 dominierte 1970 und 1971 in Le Mans, aber seine Geschichte begann schon viel früher, und zwar mit diesem Auto – der Nummer Eins.
Mit dem 550 stieg Porsche 1953 in das Renngeschäft ein und siegte fortan in den kleinen Klassen. Nach dem Doppelerfolg 1954 bei der V. Carrera Panamericana wurde das spanische Wort Carrera für “Rennen” zur Auszeichnung der stärksten Modelle bei Porsche.
Der Porsche 911 Baureihe 996 war die erste Generation mit einem wassergekühlten Boxer- motor. Technisch ein Fortschritt, für die luftgekühlte Fraktion ein Grauen. Doch die erste reinrassige Straßenversion des GT2 ist ein Neoklassiker, wie er im Buche steht.
Der berühmteste Elfer der 70er-Jahre war der Startschuss für RS-Versionen weiterer 911-Generationen. Bis 2000 waren das noch die luftgekühlten Modelle des 964 und des 993.
50 Jahre ist es her, dass Porsche den 911 Carrera RS 2.7 auf den Markt brachte – den ersten 911er mit Heckspoiler. Matthew Hayward trifft den verantwortlichen Aerodynamiker und vergleicht die beiden Versionen des legendären Autos.
Zur Saison 1982 tritt in der Sportwagen-WM ein komplett neues Reglement in Kraft. Porsche passt sich nicht nur daran an, sondern stellt mit dem 956 das erfolgreichste Rennauto der Firmengeschichte auf die Räder, das den Schwaben auf Anhieb einen Dreifachsieg in Le Mans einfährt. Ein Rückblick.
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