Autoklassiker & Sportwagen
Am 14. April 1964 ereignete sich ein bedeutendes Ereignis in der amerikanischen Automobilwelt: Ford präsentierte den Mustang, und die Kunden stürmten die Autohäuser. Dies markierte den Beginn der Ära der sogenannten „Pony Cars“, und überraschte die Konkurrenz. General Motors benötigte zwei Jahre, um Ende 1966 (für das Modelljahr 1967) ein […]
Selbst in seinem Heimatland USA gilt dieser kaum gefahrene Highperformance-Camaro als Rarität, erst recht in England. Und außerdem zählen damals wie heute namhafte Racer zu seinen Eignern.
Corvette Sting Ray und Ford Mustang stehen beide für den American Way of Life.
Der fünfmalige Formel-1-Weltmeister Juan Manuel Fangio begann seine Karriere Ende der 1930er-Jahre auf einem Chevrolet Coupé. OCTANE hatte die Chance, eine Rallye-erprobte Replica zu fahren.
Mark Hales ist ein Corvette-Fan. Er fuhr für OCTANE Corvettes der ersten drei Generationen, eine Corvette C1, eine Corvette C2 und eine Corvette C3.
Jesse Valadez ist der Schöpfer dieses extravaganten Low Riders, der kürzlich in die Hall of Fame der amerikanischen Automobilgeschichte augenommen wurde.
Wegen der schlechten Verkäufe hätte GM die Chevrolet Corvette SR fast auf den Müll geworfen. Doch der Erfolg des Ford Thunderbird stachtelte Chevrolet an, die Corvette nach oben zu bringen – bis zum Weltklasse-Sportwagen. Die Corvette SR mit der Startnummer 1, die 1956 in Sebring fuhr, gibt es noch heute.
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