Auf Basis der Pontonförmigen 1100er-Limousine liess Fiat hübsche Cabrios und Coupés von namhaften italienischen Designschmieden entwerfen. Das nur sechsmal gebaute »1100 TV Ghia Coupé« gehört zu den Schönsten Beispielen dieser Designer-Fiats.
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Aston Martin DB4 Restaurierung – Der Preis der Perfektion
Unser Autor Mark Dixon hat sich bei Aston Martin-Profis umgesehen, wie die perfekte Restaurierung eines DB4, DB5 oder DB6 aussieht.
Porsche 901 Cabrio – Es kann nur Einen geben!
Der Nachfolger des Porsche 356 wurde anfangs nur als Coupé und teiloffener Targa angeboten. Porsche produzierte lediglich einen Prototypen eines echten Vollcabrios, das unser Autor Massimo Delbò vorstellt.
Ross Brawn und sein Messing-Veteran
Ross Brawn, der Mann, der für 8 Formel 1-Fahrertitel verantwortlich ist, liebt die Extreme. So befindet sich in seiner Sammlung neben schnellen Sport- und Rennwagen auch ein Messing-Veteran von 1904, mit dem er auch London-to-Brighton gefahren ist.
Lincoln Indianapolis – Offenbarung in Orange
In den 50er-Jahren liessen US-Hersteller nicht nur Showcars gerne von italienischen Designern entwerfen. Ford liess für seine Nobelmarke Lincoln den avantgardistischen Gian Paolo Boano den Lincoln Indianapolis entwerfen. Nicht nur die grell orange Farbe macht dieses Showcar so besonders.
DeLorean DMC-12 – Die Zeitmaschine aus Belfast
Mit dem DeLorean DMC-12 wollte John Zachary Delorean seinen Traum eines Sportwagens erfüllen und erhielt dafür hunderte Millionen Pfund als Fördermittel von der britischen Regierung. Doch nach vielen technischen Rückschlägen scheiterte der visionäre Gründer auch an unsauberen Finanztransaktionen. Auch die Starrolle im Film »Zurück in die Zukunft« konnte daran nichts ändern.