Gabriele Spangenberg von OCTANE träumt schon lange davon, den OSCA Tipo S-498 zu bewegen. Als sie endlich die Möglichkeit hat, den Renner in Le Mans zu fahren, folgt auf die Euphorie schnell bittere Enttäuschung.
Schlagwort: #12
Ein unschlagbares Team?
Auch 1962 ist das Team Phil Hill und Olivier Gendebien das erfolgreichste in Sachen Sportwagenrennen – hier bei den 24 Stunden von Le Mans.
Very British, molto Italiano – der Jensen Interceptor
Drei Länder haben bei der Entstehung des Jensen Interceptor mitgemacht: Italien verantwortete das Design, England die Technik und Amerika die Power. Kann das gut gehen?
Ein 540K Spezial-Roadster und zwei Leichen
Eine seltsame Geschichte steckt hinter diesem Mercedes-Benz 540K Spezial-Roadster: Der Vorkriegswagen wurde munter herumgereicht, dann gab es zwei Leichen und der 540K Spezial-Roadster verwitterte vor sich hin. Dass er heute wieder toprestauriert da steht, war gar nicht so einfach.
Porsche 911 RSR Spezifikation: Was ist dieses Original wert?
Unsere Experten begutachten einen originalen Porsche 911 RSR Spezifikation und ermitteln seinen Marktwert.
Wie tief kann man als Promi nach der Mille Miglia noch sinken?
Wie schade und wie ärgerlich: Die Mille Miglia scheint immer mehr zur Promi Miglia zu verkommen. Anders die Le Mans Classic: Da sind die Fahrzeuge die Stars.
Zwei Briten auf lebensgefährlicher Mission
1972 wagen sich zwei britische Teams in zwei Range Rover auf eine lebensgefährliche Mission: die berühmt-berüchtigte Lücke der Panamericana zu befahren, die eigentlich unbefahr ist, was viele Fehlversuche anderer Teams zuvor schon unter Beweis gestellt haben. Das Team beißt sich bis zum Ende durch, es gibt sogar Tote. Doch die Range Rover errreichen ihr Ziel.
Der Ex und sein Idea-Car
Plymouth benötigte Ende der 50er Jahre unbedingt einen Sportwagen – eine perfekte Aufgabe für den visionären Designer Virgil Max Exner. Mit dem Plymouth XNR stellte er ein exotisches Konzeptauto mit asymmetrischen Designelementen auf die Räder. Leider war dann auch schon Schluss für den Exoten. Heute gibt es ihn wieder – unglaublich aufwändig restauriert.
Was hat Steve McQueen mit diesem Ford GT40 angestellt?
Dieser Ford GT40 mit der Chassisnummer 1074 hat eine ungewöhnliche Karriere hinter sich. Nach seiner nicht gerade herausragenden Rennlaufbahn benutzte ihn Regisseur Steve McQueen für seinen Rennfilm Le Mans als Kamerawagen. mithilfe des umgebauten 1074 wurden die Highspeed-Aufnahmen gedreht. Danach wechselte er mehrfach den Besitzer. Doch heute steht er wieder in exzellentem Zustand da – ohne die Umbauten.
So finden Sie die passende Göttin
Stil und Komfort – dafür steht die weltberühmte Citroën DS. Geliebt wird die “Göttin” für ihr avantgardistisches Aussehen im Innern und Äußeren sowie ihre technischen Kniffe, die Hydropneumatik. Experten meinen, dass der Markt weiterhin wachsen wird. Doch bim Kauf sollte das Herz nicht über dem Verstand stehen.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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