Andrea Zagatos Großvater baute 1937 den Lancia Aprilia Sport. Sein Enkel musste ihn unbedingt nachbauen – unglaublich aufwendig mithilfe von Fotos und alter Handwerkskunst. Es ist ihm geglückt und Zagato hat sich damit einen Traum erfüllt.
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Jaguar XJS: Ein Klassiker wird wieder neu entdeckt
Die Klassikerszene entdeckt allmählich den Jaguar XJ-S, weshalb die Preise steigen. Einige Teile der Karosserie sind gern von Korrosion betroffen, doch mit steigendem Baujahr steigt auch die Qualität. Das Coupé ist eine gute Möglichkeit, relativ günstig einen Zwölfzylinder zu fahren.
Eine Ikone auf der Solitude
Als Jack Brabham 1963 mit seinem Brabham BT3 an der Solitude teilnahm, gelang dem Wagen der Durchbruch. Zusammen mit seinem Partner Ron Tauranac hatte Brabham seinen eigenen Rennwagen konstruiert. Fünfzig Jahre später kehrte der Brabham BT3 zur Solitude zurück.
Austin-Healey 3000 Mk. III – ein Auto für Männer
Der Austin-Healey 3000 Mk. III ist wieder im Kommen. Wer an dem Charmebolzen interessiert ist, sollte ein paar Dinge beachten.
Unterwegs im Austin-Healey 3000 von Pat Moss
Der Austin-Healey 3000 ist ein siegreicher Rallyewagen. Pat Moss fuhr mit ihm die Rallye Lüttich-Rom-Lüttich – und genau dieser Wagen existiert noch und flößt bis heute Ehrfurcht ein.
Roadbook: Waren unsere Autos sooo schrecklich?
Die 80er haben ein paar Autos zutage gefördert, die es optisch vielleicht nicht gebraucht hätte. Berthold Dörrich erzählt Gabriele Spangenberg von seinem Alfa Arna und Golf Cabrio.
Mitfahrgelegenheit in Le Mans
Briggs Cunningham versuchte ab 1950 das bedeutendste Sportwagenrennen der Welt zu gewinnen. Und zwar mit eigenen Fahrzeugen. 1953 feierten sie in Le Mans den 7. Platz und ließen zur Feier des Tages alle Crew-Mitglieder mitfahren.
Rambo Lambo
Einst führte der Lamborghini LM002 ein Schattendasein. Dabei hat “Rambo Lambo” so einiges zu bieten.
Rainer Ott gewährt Einblicke
Rainer Ott, Liebhaber und Fahrer historischer Rennwagen, zeigt seine Preziosen – vom Unfallhelm bis zum Grand Prix-Pokal.
So haben Sie einen Opel noch nie gesehen
Octane-Leserin Anja Busch durfte im Opel-Rennwagen von 1903 bei der Kronprinz-Wilhelm-Rasanz teilnehmen. Eine gemütliche Erinnerungstour auf 99 spannenden Kilometern.