Autoklassiker & Sportwagen
Magnus Walker ist einer der wohl berühmtesten Porsche-Fans. Bekannt machte den Wahl-Kalifornier der Film “Urban Outlaw” – so nennt er sich selbst. Er restauriert und sammelt Porsche 911. Er hat eine der wohl beindruckendsten 911er-Sammlungen weltweit.
OCTANE feiert seine 18. deutsche Ausgabe, aber erwachsen wollen Berthold Dörrich und sein Team nicht werden. Gerade das macht in Verbindung mit den Klassikern Spaß.
Der Rennfahrer und Konstrukteur Bruce McLaren sammelte Erfahrung in der CanAm-Serie und verfolgte einen ganz bestimmten Plan: nämlich die Autos, mit denen sein Team Siege einfuhr, als Kundenversionen zu verkaufen. Den Grundstein legte er mit dem McLaren M6B.
Der Aston Martin Atom sieht weder aus wie ein Aston, noch lässt er sich komplett so bedienen. 1939 bekam ihn die Öffentlichkeit zu sehen: den Wagen mit der modernen Typbezeichnung und dem modernen Aussehen. Er sollte bequemes Reisen mit leicht sportlichem Charakter ermöglichen, doch es blieb bei einem Konzeptauto.
Der Mercedes-Benz 230 SL ist kein Sportwagen, aber wer mit der Pagode Rallyes fahren will, kann dies problemlos tun – mit ein paar Modifizierungen und Zusatzausrüstung.
Gabriel Voisin Voisin kam ursprünglich aus dem Flugzeugbau, aber wollte im Automobilbau hoch hinaus. Der Weg zu seinem Luxusauto Aérodyne war lang, aber hat sich gelohnt. Mit dem Aérodyne schuf Voisin ein Stromlinienfahrzeug, das bis heute fasziniert.
Die 80er haben ein paar Autos zutage gefördert, die es optisch vielleicht nicht gebraucht hätte. Berthold Dörrich erzählt Gabriele Spangenberg von seinem Alfa Arna und Golf Cabrio.
Der Lancia Delta Integrale der Lancia-Rallyeschmiede HF macht bis heute so richtig Spaß, jedoch ist er ein teures Vergnügen geworden. Sofern man überhaupt ein brauchbares und vor allem echtes Exemplar findet. Denn es sind Betrüger am Werk, die normale Evoluzione zu Sondermodellen aufpeppen und für teuer Geld an den Mann bringen.
Was für ein Paradoxon: Der De Tomaso ist wirklich ein wunderschöner Sportwagen mit Mittelmotor, aber sowohl qualitativ als auch in Sachen Fahrverhalten ein Desaster. Und dafür zu Recht gefürchtet. Dennoch fasziniert er uns!
Noch heute gefällt der Lancia Flaminia Super Sport Zagato nicht nur durch seine elegante Formgebung. Der Italiener fährt sich auch traumhaft. Ein Ergebnis erstklassiger Qualität und Ingenieurskunst.
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