Octane-Magazin | Seite 25 von 63 | Autoklassiker & Sportwagen

Klassiker

DEUTSCHLAND-ACHTER

Der Imperator war der erste Achtzylinder von Audi – nachdem er Horch verlassen hatte.

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Klassiker

Eines Königs würdig

Der Ferrari Testarossa Spider von Gianni Agnelli ist in all seinen Details ein wahrer Hingucker.

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Klassiker

Mehr als nur eine Nummer

Der Lancia 037 war der letzte Rallye-Sieger ohne Allradantrieb. Hier kommt der dazu gehörende Prototyp 001.

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Moderne Klassiker

EIGENES FORMEL-1-AUTO GESUCHT?

Der Rodin FZED wurde aus den Resten des Lotus-F1-Projekts T125 entwickelt.

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Klassiker

Vorwärts in die Zukunft

Der Studebaker Avanti war ein Auto wie aus der Zukunft. Nicht klassisch schön, aber bis heute frisch.

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Klassiker

Aus dem Schatten getreten

Der Silhouette ist der seltenste Lamborghini der klassischen Ära. Dabei hätte er mehr Aufmerksamkeit verdient.

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Klassiker

»MAGNIFIQUE CADEAU«

Der Mercedes 540K gehörte zu den teuersten Modellen der 1930er-Jahre. Und einer von ihnen schrieb eine aufregende Geschichte

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Klassiker

40 Jahre Audi Urquattro

Audi setzte vor 40 Jahren mit dem Urquattro eine Ikone in die Welt. Auf der Turracher Höhe fanden damals die Tests statt – OCTANE fuhr noch einmal die damalige Teststrecke ab!

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Moderne Klassiker

Maybach 57/62 – Der Traum vom Revival der Luxusmarke

Daimler wollte mit dem neuen Maybach vor 20 Jahren der Mecedes-Modellpalette die strahlende Krone aufsetzen. Doch der scheinbar perfekte Plan platzte und die Wagen standen sich die Reifen platt. Die Modelle der ersten Generation dürften bald Sammlerwert haben.

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Klassiker

»Goldbug« – Der ganz spezielle Lotus Elan

Er hat Lotus-Gene, also ist er leicht. Aber die Karosserie ist aus Aluminium statt Kunststoff. Wir werfen einen Blick auf Süden einzigartigen und glorreichen Elan »Goldbug«von Ian Walker Racing – und in Goodwood durften wir ihn auch fahren.

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