Dieser Mercedes-Benz 300 SL Gullwing gehörte keiner Geringeren als der Schauspiellegende Sophia Loren. Massimo Delbò tauchte in seine stellare Geschichte ein.
FEATURES
Kleiner weißer Stier
Ferruccio Lamborghini erkannte schon Anfang der 1970er- Jahre, dass er seine V12-Palette um ein »Einstiegsmodell« erweitern musste – den Urraco.
Doppelter Espresso
Auf der Basis des TR3 erschuf Giovanni Michelotti den wunderschönen Italia 2000 – ohne Auftrag aus England.
Der Biss des Spyders
Dieser Werks-Porsche 718 RSK fuhr 1958 unter anderem in Le Mans, brachte aber seinen Fahrern dort und auch danach wenig Glück.
Viva la Tradizione!
2021 ging eine limitierte Sonderserie des Alfa Romeo Giulia QV an den Start, die GTA/GTAm-Modelle. Eine Symphonie aus Carbon, Power und stilechten Gadgets.
Auf Bonds Spuren
Auf der Suche nach den Drehorten, an denen 1981 James Bonds Esprit im 007-Film “In tödlicher Mission” durch den Schnee stob.
Glanz á la Francaise
So hell wie die Wega am Nachthimmel strahlte einst auch der nach ihr benannte Facel Vega II am Automobilfirmament.
Göttlicher Streitwagen
Dieser Ferrari 750 Monza Spider diente den amerikanischen Legenden Carroll Shelby und Phil Hill als Rennuntersatz.
Brillant – und doch gescheitert
Der Chrysler Turbine von 1963 war ein brillantes Stück Technik, das perfekt funktionierte. Warum also scheiterte der Wagen in letzter Konsequenz?
Schnelle Leichtgewichte
Fast 50 Jahre ist es her, dass sich BMW und Porsche mit dem 3.0 CSL »Batmobil« und dem 911 RS 2.7 auf der Rennstrecke bekriegt haben. Aber wie schlagen sich diese legendären Fahrzeuge heute auf der Straße?
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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