Octane-Magazin | Seite 13 von 61 | Autoklassiker & Sportwagen

Klassiker

Finale für 12 Trompeten

Es ist vorbei. Der frei saugende V12 von Lamborghini wird nach 60 Jahren eingestellt. Der Nachfolger wird hybridisiert, das endgültige Verbot des Verbrenners droht am Horizont. Abgesang auf eine Ikone.

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Moderne Klassiker

Starker Auftritt

Im Rahmen der deutschen WM-Kampagne enthüllte Audi vor 16 Jahren seine zweite TT-Generation. Es war das letzte Highlight eines nur noch selten zitierten Audi-Vorstandvorsitzenden: Martin Winterkorn.

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Legenden & Ikonen

Ohne Rücksicht auf Verluste

50 Jahre nach seinem Tod in Monza erschien das ultimative Buch über Jochen Rindt. Mit bislang unbekannten Fotos und Erinnerungen seines Halbbruders.

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Klassiker

Ein Hauch Verrücktheit

Zum 50. Geburtstag des Fiat 130 Coupé kam als Ehrengast der damalige Pininfarina- Designer Paolo Martin. Nicht mal eine Woche brauchte er 1969 für den Entwurf, der bis heute Avantgarde ist.

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Szene

Oldtimer-Sammlungen: So sichern Sie ihre Schätze richtig ab

Wo die Oldtimer-Liebe auch hinfällt – oft bleibt es nicht bei einem einzigen Fahrzeug: Sammler verlieben sich in verschiedene Autoklassiker und holen sich dann – nach und nach – gleich mehrere Schätze in die Garage. Zur guten Pflege der Automobile gehört aber auch die passgenaue Absicherung der Oldtimer-Sammlung.

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Szene

Goodwood Revival: A Family Business

Für Freunde von Oldtimern und Veteranen – aber auch good old fun – ist es ein Pflichttermin.Das Goodwood Revival entführt seine Besucher alljährlich zum zweiten September-Wochenende in einen Timewarp, den der deutsche Fotograf Uli Weber kongenial eingefangen hat.

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Szene

Rallye-Spaß: aber sicher!

Warum passieren gerade bei Oldtimer-Rallyes häufig Pannen? Und was ist in diesem Fall zu tun? Und wieso zahlt sich gerade dann eine gute Versicherung aus?

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Klassiker

Porsche feiert 40 Jahre Gruppe C: Dekade der Dominanz

Zur Saison 1982 tritt in der Sportwagen-WM ein komplett neues Reglement in Kraft. Porsche passt sich nicht nur daran an, sondern stellt mit dem 956 das erfolgreichste Rennauto der Firmengeschichte auf die Räder, das den Schwaben auf Anhieb einen Dreifachsieg in Le Mans einfährt. Ein Rückblick.

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Szene

Moderne Umbauten: Ab wann wird der Oldtimer zum “Neuwagen”?

Von der Bremsen-Überholung bis zum neuen Motor: Am eigenen Oldie zu schrauben ist oft gesellig, lehrreich und macht Spaß. Doch Achtung: Wenn man bei Ein- und Umbauten nicht aufpasst, kann man leicht das H-Kennzeichen oder sogar den Versicherungsschutz aufs Spiel setzen.

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Szene

Werte auf dem Prüfstand

Viele setzen bei der Absicherung ihres Autoklassikers immer noch auf eine klassische Kfz-Versicherung, obwohl deren Bedingungen oft umfangreich und mit zahlreichen Ausschlüssen versehen sind. Grund dafür sind viele gängige Vorurteile gegenüber einer speziellen Oldtimer-Versicherung – hier sind die meistverbreiteten.

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