Der Ford Escort erschien 1968 und sollte Käfer und Kadett Paroli bieten. Zur Legende wurden die Sportmodelle wie der Ford Escort RS 2000 Mk. 1. OCTANE gab zum 50-jährigen Gas in einem 200 PS starken Exemplar.
Klassiker
Ford Galaxie Renntourenwagen – Jack Sears Ballermann
Der gigantische Ford Galaxie war ab 1963 für zwei Jahre in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft fast unschlagbar. OCTANE konnte den Rennwagen, mit demr Jack Sears damals für Furore sorgte, fahren.
Wishing you a very sideways Christmas – wherever you dare to drift! (Video)
Peter Sellers goldfarbener (Alb-)Traumwagen
Peter Sellers war ein grandioser Schauspieler und ein Autofanatiker. Obwohl er sonst eher britische Fahrzeuge von Rolls-Royce, Bentley oder Aston Martin bevorzugte, musste er diesen Ferrari 500 Superfast unbedingt haben.
Lancia Sibilo – Ein Konzeptauto wie aus dem Science-Fiction-Film
1978 schloss sich Bertone mit Lancia für den Bau einer Konzeptstudie zusammen, bei der die Verglasung nahtlos mit der stählernen Karosserie verschmelzen sollte. Das war zumindest der Plan …
Delahaye Type 235 – Der letzte Grand Tourer aus Frankreich
Delahaye war vor dem zweiten Weltkrieg mit luxuriösen Fahrzeugen für die gehobene Mittelklasse sehr erfolgreich. Nach dem Krieg versuchte man, mit dem Delahaye Type 235, an frühere Erfolge anzuknüpfen – ohne Erfolg.
Eine Reise wert – das FIAT Museum Centro Storico Turin
In Turin warten zwei aussergewöhnliche Automobilmuseen auf ihren Besuch: Das Centro Storico fiatund das Museo Nazionale dell´Automobile.
Alfa Romeo Tipo 33 TT12 – Die Rennfahrer Bell, Merzario und Galli fahren den Marken-Weltmeister von 1974
OCTANE brachte die Rennfahrer-Legenden Bell, Merzario und Galli mit dem Alfa Romeo Tipo 33 zusammen, der mit gellender 12-Zylinder-Power 1975 die Marken-WM nach Italien holte.
Maserati Ghibli SSS – Einzelstück mit noch mehr Power
Der einzige Maserati Ghibli SSS – wie der SS mit mehr Power inoffiziell hieß – wurde für einen Pariser Playboy gebaut. Nicht einmal die Markenexperten wussten von der Existenz dieser Einzelanfertigung.
Austin Healey 3000 – Der erste und der letzte Werks-Rallyewagen
Wir fahren den ersten Austin Healey Werks-Rallyewagen »SMO 744« von 1959 und den letzten, »BMO 93B«, aus dem Jahre 1964.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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