Der Mercedes-Benz 450 SLC gilt vielen als der Inbegriff eines Luxus-Coupés der 70er-Jahre. Und doch war der Wagen im seriennahen Rallyetrim bei Langstrecken-Rallyes Ende der 70er-Jahre fast unschlagbar.
Klassiker
Auto Union Typ C – Silberpfeil am Grossglockner
Jesse Valadez ist der Schöpfer dieses extravaganten Low-Riders, der kürzlich in die Hall of Fame der amerikanischen Automobilgeschichte augenommen wurde.
Chevrolet Impala Gypsy Rose – legendärer Low Rider
Jesse Valadez ist der Schöpfer dieses extravaganten Low Riders, der kürzlich in die Hall of Fame der amerikanischen Automobilgeschichte augenommen wurde.
Rolls-Royce Phantom III – mit hübsch häßlicher Sonderkarosse
Dieser Rolls-Royce Phantom III hat nicht nur eine spezielle Karosserie, sondern auch eine spannende Historie, in der Fünfsternegeneral Dwight D. Eisenhower eine wichtige Rolle spielt.
Shelby Mustang GT500 – Filmdiva Eleanor
Der Shelby Mustang GT500 mit dem Namen Eleanor aus dem Film “Gone in 60 Seconds” wurde zum begehrten Kultauto. Eines dieser Autos in nun in Deutschland.
Lola Mk 6 GT – Restauriert nach über 50 Jahren
Alan Grant kaufte diesen Lola Mk 6 GT im Jahre 1965 während eines Aufenthalts in London. Danach stand der Wagen über 50 Jahre in verschiedenen Garagen, bis er 2016 endlich restauriert und wieder eingesetzt wurde.
Mercedes 300 SL Flügeltürer – Zurück am Ring
Dieser feuerwehrrote 300SL Flügeltürer gewann 1957 mit dem Amerikaner Gunther Thiel am Steuer das Eifelrennen. Jetzt kam er zurück an den Ring.
Mercedes-Benz 190SL – Besser als neu
Dieser 190SL ist Nummer 273 von insgesamt 25.811 gebauten Exemplaren und gehörte über 30 Jahre einem britischen Baron. Arthur Bechtel restaurierte ihn in höchster Perfektion.
Awtowelo Typ 650 – Der russische Silberpfeil
Auf den ersten Blick scheint dieser Rennwagen ein Auto-Union Silberpfeil zu sein. Tatsächlich ist dies ein Rennwagen, der auf Wunsch von Stalins Sohn in den 50er-Jahren in der ehemaligen DDR gebaut wurde.
Ferrari 288 GTO – Enzos Geschenk an Niki Lauda
Der Ferrari 288 GTO begründete eine neue Sportwagen-Dynastie. alle späteren Super-Ferrari sind eine Hommage an ihn – und dieser 288 GTO gehörte Niki Lauda.
DIE KLASSIKER VON MORGEN
LEGENDEN UND IKONEN
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