Autoklassiker & Sportwagen
Ray Jones ist Zeit seines Lebens Bugatti-Liebhaber. 1968 kaufte er in Molsheim 40 Tonnen Buggati-Teile, die sonst verschrottet worden wären, darunter viele Teile für den Typ 50. Jahre später beschloss er, aus einem vorhandenen Typ59-Chassis und dem 5-Liter-Motor des Rekordwagens von 1933 einen »neuen« Typ 59/50S zu erschaffen.
Giotto Bizzarrini ist einer der ganz großen Namen der italienischen Automobilindustrie. Nach Stationen bei Alfa, Ferrari, ATS, Lamborghini und anderen vollbrachte er schließlich mit dem 5300 GT sein Meisterwerk.
Man nehme einen kleinen Ford Anglia, packe einen dicken Shorrock-Kompressor hinein und schon hat man einen Wolf im Schafspelz, mit dem man bei der Monte Carlo Rallye erfolgreich ist. so wie es Sidney Allard 1963 vormachte!
Beim 909 Bergspyder wären die Füsse des Fahrers bei Unfällen als Knautschzone mißbraucht worden. Ferdinand Piëch sah das so: »WENN EINER SEINE FÜSSE SO WEIT VORNE HAT, WIRD ER SICH UMSO MEHR BEMÜHEN, EINEN ANPRALL ZU VERMEIDEN.«
Mit dem Tipo 33/2 kehrte Alfa Romeo 1967 nach 14 Jahren Pause wieder auf die Rennstrecke zurück. Das Ziel: Die Dominanz von Porsche in der Langstreckenmeisterschaft zu brechen.
Was gibt es Schöneres, als im Urlaub die Strandpromenade mit einem Fiat Jolly entlang zu düsen: dieser winzige Fiat strömt Lebensfreude und Urlaubsstimmung aus wie kaum ein anderes Automobil.
Jeder kennt deie AC Cobra. Doch den AC MA 200-Prototypen, der als Nachfolger des AC Ace konzipiert wurde, kennt kaum jemand. Wir bringen Licht in die Affäre.
MGA, Alfa Romeo Giulietta Spider, Porsche 356 – Diese Cabrioträume spiegeln die Aufbruchsstimmung und den steigendne Wohlstand der 50er-Jahre wieder wie kaum sonst etwas.
Seit dem Jahr 2011 veranstaltet der Oilers Car Club am Strand von Wildwood das Dirt-Track-Rennen für Männer ohne Nerven … bei dem heute freilich auch Frauen teilnehmen, wie beispielsweise Jessi Combs aus Rapid City.
Einst fuhr die Rennfahrer-Legende Phil Hill Rennen in diesem Ferrari Barchetta. Schon allein deshalb wurde er extrem vorsichtig konserviert – und von uns sehr behutsam gefahren.
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