Klassiker Archive | Seite 17 von 44

Klassiker

Vorwärts in die Zukunft

Der Studebaker Avanti war ein Auto wie aus der Zukunft. Nicht klassisch schön, aber bis heute frisch.

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Klassiker

Aus dem Schatten getreten

Der Silhouette ist der seltenste Lamborghini der klassischen Ära. Dabei hätte er mehr Aufmerksamkeit verdient.

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»MAGNIFIQUE CADEAU«

Der Mercedes 540K gehörte zu den teuersten Modellen der 1930er-Jahre. Und einer von ihnen schrieb eine aufregende Geschichte

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40 Jahre Audi Urquattro

Audi setzte vor 40 Jahren mit dem Urquattro eine Ikone in die Welt. Auf der Turracher Höhe fanden damals die Tests statt – OCTANE fuhr noch einmal die damalige Teststrecke ab!

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»Goldbug« – Der ganz spezielle Lotus Elan

Er hat Lotus-Gene, also ist er leicht. Aber die Karosserie ist aus Aluminium statt Kunststoff. Wir werfen einen Blick auf Süden einzigartigen und glorreichen Elan »Goldbug«von Ian Walker Racing – und in Goodwood durften wir ihn auch fahren.

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Rover 2000 Werks-Rallyewagen – Das letzte Aufbäumen

Noch gehörte Rover nicht zu Weyland, als sich die Konstrukteure, die eigentlich brave Oberklasse-Limousinen für gemütlich aufs Altenteil zurückgezogene Briten bauten, gegen Mitte der 60er-Jahre beinahe in böse Rallyebuben verwandelt hätten.

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Bugatti EB110 – Die letzten beiden Werksrennwagen

Bei der Konzeption des EB110 standen Renneinsätze nicht im Lastenheft. Trotzdem stand mit dem EB110 LM auf den Tag genau 55 Jahre nach dem letzten Bugatti-Sieg 1994 wieder ein Werks-Bugatti in Le Mans am Start.

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Majestätisch & Monumental HORCH 855 SPEZIAL- ROADSTER

Vom 855 Spezial-Roadster wurden nur sieben Exemplare hergestellt. Er war zweifellos das Flaggschiff der Auto Union, zu deren Konglomerat Horch mit Audi, Wanderer und DKW gehörte. Wir fuhren eine perfekte Rekreation dieses ultraseltenen Vorkriegs-Juwels.

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Klassiker

Jaguar E-Type vs. Porsche 911 – Kampf der Ikonen

E-Type und 911: Sie sind so unterschiedlich und haben doch jeder für sich die größten Fanlager der Klassischerszene im Rücken. Unsere Autoren vergleichen das Design, die Konzepte und das Fahrerlebnis: Wer setzt sich am Ende die Krone auf?

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Klassiker

Flach, breit, sexy: Der Lamborghini Miura.

Sterne und Stars gibt es viele – doch nur ein Topmodel war so abgefahren, dass dafür eine neue Fahrzeug-Kategorie ersonnen wurde: Supercar. Der Lamborghini Miura begeisterte von Anfang an – und heute immer noch. Die Geschichte des Miura ist zu schön, um wahr zu sein. Kein Märchen, aber begleitet von […]

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